據(jù)昆山檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計，2010年1-8月昆山出口輪胎共計4811批，數(shù)量為1811萬條，金額為33593萬美元，與2009年同期相比，批次增長25.8%，數(shù)量增長42.3%，金額增長18.1%。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，2009年對于我國輪胎業(yè)出口來說是步履艱難的一年。

    首先，受國際金融危機(jī)影響，美歐國家汽車銷量大幅下滑，全球車市陷于萎縮，輪胎消費(fèi)需求相應(yīng)減少。

    其次，輪胎的成本70%是橡膠，國內(nèi)天然橡膠供給嚴(yán)重不足，使得我國對進(jìn)口橡膠的依賴度非常高，從2009年下半年開始原料成本不斷上漲，價格基本是過去的2倍，輪胎制造成本大增。下半年發(fā)生的美國輪胎特保案，即自2009年9月26日起，美國對我輸美小轎車和輕型卡車輪胎實(shí)施為期3年的懲罰性關(guān)稅(3年分別為35%、30%和25%)。美國是我國輪胎出口第一大國，占出口總額的比重達(dá)30%以上，此舉讓我國輪胎業(yè)雪上加霜。

    不僅如此，“特保案”出臺后，巴西、印度等十幾個國家相繼發(fā)難，我國輪胎出口再次遇阻。

    另外，金融危機(jī)下，各國貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，對外來的輪胎檢測標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。目前有28個國家發(fā)布了51個關(guān)于輪胎的技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合格評定程序，從技術(shù)上設(shè)置重重壁壘。

    據(jù)了解，昆山目前有正新橡膠(中國)有限公司、建大橡膠(中國)有限公司和庫博建大輪胎(昆山)有限公司3家輪胎生產(chǎn)廠，均為外商大型獨(dú)資企業(yè)，產(chǎn)品70%出口，包括轎車輪胎、卡客車輪胎、自行車輪胎、摩托車輪胎、工業(yè)車輛輪胎等，主要輸往美國、歐盟、南美等國家和地區(qū)。其中轎車輪胎、輕型卡客車輪胎是昆山輪胎出口主要品種，金額占昆山出口總量的90%以上。受上述不利因素影響，2009年昆山共出口輪胎6101批，數(shù)量1701萬條，金額40009萬美元，同比下降13.8%、42.3%和24.5%。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，昆山輪胎出口量2010年開始逆勢上揚(yáng)原因主要有：

    一是全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響正在逐漸消退，國外市場呈回暖跡象，國際訂單增長明顯；

    二是昆山3家輪胎企業(yè)均屬跨國公司，可以通過調(diào)整出口輪胎的原產(chǎn)地來回旋應(yīng)對美國輪胎特保案。

    三是通過調(diào)整輪胎出口價格，并與美國經(jīng)銷商適當(dāng)分擔(dān)特保案高額關(guān)稅，穩(wěn)定美國市場。

    四是進(jìn)一步拓寬擴(kuò)大非洲、中東、俄羅斯等地區(qū)的輪胎出口市場，用多元化的策略，降低和化解市場風(fēng)險。

    五是昆山輪胎企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從中低檔產(chǎn)品調(diào)整為中高檔產(chǎn)品，依靠技術(shù)進(jìn)步，增加節(jié)能、環(huán)保、智能產(chǎn)品的比例，把生產(chǎn)高附加值輪胎作為主攻方向，增強(qiáng)國際競爭力。

    六是昆山檢驗(yàn)檢疫局及時推出了預(yù)約檢驗(yàn)檢疫、開辟綠色通道、試行24小時工作制等一系列便利措施，并且積極按照國家質(zhì)檢總局頒布的《出口工業(yè)產(chǎn)品企業(yè)分類管理辦法》，對輪胎出口產(chǎn)品企業(yè)進(jìn)行了分類管理。該辦法的實(shí)施降低了企業(yè)成本，加快了通關(guān)速度，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，讓出口企業(yè)在享受產(chǎn)品快速通關(guān)的同時得到更多實(shí)惠。

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